[산업통상자원부]대한민국 중형선박, 재도약을 위한 항해를 본격 시작하다

정책 0 41 0 2021.11.19 09:30

대한민국 중형선박,
재도약을 위한 항해를 본격 시작하다!

- ‘21년 중형조선사 수주실적 전년대비 3배로 대폭 확대 -
- 중형선박설계경쟁력강화사업 성과보고회 및 업계 간담회 개최 -

□ 산업통상자원부(장관 문승욱, 이하 산업부)는 11월 19일(금)에 부산에서 ｢중형선박설계경쟁력강화사업(’18~‘21)｣ 성과보고회 및 중·소형 조선산업의 발전방향 현장의견 수렴을 위한 간담회를 개최하였다.

	< 행사 개요 >

<중형선박설계경쟁력강화사업 성과보고회> 일시·장소 : 11.19(금) 11:00~16:00, 부산 해운대 파라다이스호텔(시드니홀, 카프리홀) 참석자 : 산업부, 부산시, 한국산업기술진흥원, 선박해양플랜트연구소, 중·소형조선 유관 기업, 중형선박설계사업단 등 총 100명* 내외 * 코로나 방역수칙에 따라 본행사장 60명 참석, 40여명은 별도공간에서 영상시청 주요내용 : 중형선박설계경쟁력강화사업의 사업성과 보고 및 중·소형조선 발전방향 현장의견 수렴

□ 최근 구조조정 완료로 창의적이고 적극적인 영업활동이 가능하게 된 국내 중형조선사들의 수주실적이 뚜렷하게 개선되고 있다.

< 최근 3개년 중형조선사 수주실적, 클락슨(‘21.10) >

ㅇ 중형조선사 4社 모두 전년대비 두배 이상의 수주실적을 달성하고 있으며, 중형조선사 전체로는 ‘20년 대비 약 3배(286%), 코로나19 상황 직전인 ‘19년 대비 약 2배(206%)에 해당하는 수주실적을 달성하였다.

ㅇ 특히, 대선조선은 구조조정 완료 후 22.7만CGT를 수주하여 직전 2년간의 수주실적(22.5만CGT)을 초과하는 성과를 달성하였으며, 한진중공업은 일반상선(컨테이너선 4척)을 6년만에 수주하는 쾌거를 달성하였다.

ㅇ 또한, 대한조선은 연간 수주목표(14척)를 9월에 이미 초과달성 하였으며(15척), 케이조선의 경우 ’20년 대비 4배 가까운 수주실적을 달성하고 있어 국내 중형조선업계의 재도약이 본격화되고 있음을 보여주고 있다.

□ 이번 성과보고회를 개최한 중형선박설계경쟁력강화사업은 정부의 조선산업 위기극복 및 경쟁력 강화를 위한 ｢조선산업 활력제고 방안(‘18.11)｣ 및 ｢보완대책(‘19.4)｣의 일환으로 중형조선사를 지원하는 사업으로,

① (설계역량강화) 연구·투자 기반이 대형사에 비해 상대적으로 부족한 중·소형 조선사 및 설계·엔지니어링 기업 등과 공동개발 협력체계를 구성하여 중형선박 설계기술 개발·지원

② (기술인력유지) 중·대형조선소 퇴직 전문 기술인력을 고용(활용)하여 중소조선소 설계·엔지니어링을 지원하고, 퇴직인력 보유 기술의 유지·축적·강화 및 조선업계 재취업 지원

③ (협력체계구축) 중형선박 설계기술 개발과 현안 해결을 위하여 중·소형조선사 및 설계기업과 긴밀한 상호 협력체계를 구축 등

ㅇ 구조조정으로 인해 기술인력 부재로 어려움을 겪던 중형조선사의 경쟁력 유지·강화를 위해 ’18년부터 금년까지 추진하고 있는 사업이다.

□ 약 4년간 사업을 추진하면서 5기업, 7개 프로젝트를 지원하였으며, 이를 통해 개발한 기본설계를 활용하여 총 17척의 건조계약, 수주액 4,020억원에 이르는 성과를 달성하였고,

<중형선박설계경쟁력강화사업 수주성과>

ㅇ 이와 함께, 중소조선 기술지원 시범사업(조선협회)을 수행하여, 대형조선소의 검증된 친환경 기술 등을 중형선박에 접목시키는 등 기술 불균형 해소 및 동반성장을 위한 토대도 마련하였다.

<중형선박설계경쟁력강화사업 상생협력 시범사업>

연도	중형조선소	내용
‘20년	㈜케이조선	EEDI Phase 2 or 3 규제 대응을 위한 LR2 Tanker에 적합한 연료절감기술 및 파랑중 부가저항 해석기술 지원 (삼중·현중)
‘20년	한진중공업(주)	노후 LNG운반선을 이중연료 FSRU로 개조하는 프로젝트의 개념설계 (대우조선해양)
‘21년	대선조선(주)	중형선박 IMO 기준 조종성능 만족을 위한 CFD를 활용한 조종성능 해석 및 평가기술 (현중)
‘21년	대한조선(주)	150K급 Tanker용 Duct형태 연료절감장치(ESD) 공동개발 및 기술지원 (대우조선해양)

□ 성과보고회에 앞서, 산업부는 최근 중형조선사들의 수주실적이 개선되고 있는 가운데 이러한 성과가 지속가능하도록 중형조선업계와 미래경쟁력 강화를 위한 발전전략 간담회를 개최하였다.

ㅇ 중형조선사 4社가 모두 참여한 이번 간담회에서 최근까지 이어진 구조조정으로 미래기술경쟁력이 약화된 중형조선산업의 성장한계 극복 및 지속가능한 경쟁력 확보에 대한 업계의 의견을 청취하고,

ㅇ ①미래 중·소형 선박시장 대응, ②대·중소조선 및 연구기관 상생협력, ③친환경선박 기술인력 양성 등 3가지 발전방안에 대한 논의를 진행하였다.

□ 행사에 참석한 업계 관계자는 “최근 중형조선사의 약진은 정부와 민간이 함께 노력한 결과”라고 하면서, “민·관·학이 지속 협력한다면 대형조선사처럼 중형조선사도 세계를 선도할 수 있을것”이라고 이야기 했다.

□ 산업부 권혜진 조선해양플랜트 과장은 “산업부는 중형조선사뿐만 아니라 소형조선사, 기자재업체에 설계·엔지니어링을 지원하는 후속사업을 준비중”이라고 밝히면서

ㅇ “금번 9.9일 발표한 ｢K조선 재도약 전략｣의 중요한 목표가 중·소형조선소 및 기자재 업계를 아우르는 건강한 산업 생태계 조성”이라고 강조하며, 정부도 최선을 다할 것이라고 말하였다.

[자료제공 :

(www.korea.kr)]