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[관세청]관세청, 한국형 컨테이너 운임통계 대국민 공개

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  관세청(청장 임재현)은 이달부터 한국 컨테이너 운임통계매월 공개

최근 운임이 급등하며 사회적 이슈가 되고 있으나, 우리 업계에서는 한국발 운임 지표가 없어상해 컨테이너 운임지수에 의존

 우리기업이 수출 시 관세청에 신고한 운임데이터를 활용하여한국 컨테이너 운임통계개발 정기 공표 개시


상해 컨테이너 운임지수, 한국 컨테이너 운임통계에 대한 정보제공, 정보수집, 운임형태, 출발지, 도착지의 비교로 구성

 

상해 컨테이너 운임지수(SCFI)

한국 컨테이너 운임통계

정보제공

 물류서비스 공급자(선사·포워더)

 물류서비스 이용자(수출기업)

정보수집

 설문조사

 실제 신고 운임

운임형태

 비정기 건별 계약(SPOT) 운임

 비정기 건별 계약(SPOT)

+ ·단기 계약 운임

출 발 지

 중국(상해) 출발 기준

 우리나라 출발 기준

도 착 지

 도착지가 중국인 경우 산출 불가

 근거리 운임은 한국과 항로 차이가 커 참고 어려움

 도착지가 중국인 경우 및 근거리 운임도 보다 정확히 반영

 이를 통해, 우리 기업이 다른 나라의 지표에만 의존하지 않고, 우리 현실을 반영한 보다 정확한 운임 통계를 활용하도록 지원

 상해 컨테이너 운임지수와 달리, 관세청에 신고된 데이터를 기반으로 하여 우리나라의 현실을 보다 정확히 반영한 통계를 제공

(활용정보) 설문조사가 아닌, 수출신고서상 운임 신고 데이터 기반

(운임형태) 비정기·건별계약(SPOT) 운임만이 아니라 장기계약 운임을 포함하여 우리기업이 실제 부담하는 운임을 보다 정확히 반영

(출발지) 중국(상해) 출발이 아닌, 우리나라에서 출발하는 운임 기준

(도착지) 원거리 주요 교역국(미국 동/서부, 유럽) 및 상해운임지수를 참고하기 어려운 근거리 교역국(중국, 일본, 베트남) 운임 정보제공

  이를 통해, 우리 수출기업은 다른 나라의 지표에만 의존하지 않고, 우리나라 통계를 활용하여 한국-주요 교역국 간 운임 등락 추이 파악할 수 있을 것이며,

특히, 상해운임지수를 참고하기 어려운 근거리 교역국에 대하여 보다 정확한 운임 정보 파악할 수 있을 것임

  무역통계 누리집최근 3년간 컨테이너 운임통계 추가 공개 

주요 항로별’191월 이후 월별 운임통계를 관세청 수출입 무역통계 누리집에 공개하여 시계열 분석을 지원

       *https://unipass.customs.go.kr/ets/ > 통계자료실 > 정기간행물

 또한, 관세청은 향후 수출 컨테이너 운임뿐 아니라 수입 컨테이너 운임항공 수출입 운임 통계까지 단계적으로 확대 공표하여 국제운송시장에 대한 정확한 정보 제공을 지원할 계획



[자료제공 :icon_logo.gif(www.korea.kr)]

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