[관세청]9월 해상 수출입 컨테이너 및 항공수입 운송비용 현황
□〔해상 수출입〕수출입 ‘컨테이너 2티이유*(2TEU, 40피트)’ 당 운송비용** 평균
* 2티이유 = 40피트(1219.2cm) 표준 컨테이너 크기 단위
** ’22. 7월부터 통계 명칭을 변경 (‘운임’ 통계→‘운송비용’ 통계) :
운임뿐만 아니라 각종 할증료, 포워더 수수료까지 포함된 총 비용에 대한 통계인 점을 반영
ㅇ (수출) 전월 대비 중국(전월 대비 0.7%↑), 베트남(0.0%↑)의 경우 소폭 증가한 반면 미국 동·서부(각각 0.1%↓, 0.4%↓), 유럽연합(6.6%↓), 일본(0.6%↓)의 경우 감소
수출 대상국에 대한 해상수출 평균 운송비용, 증감률(전월대비), 증감률(전년 동기대비)에 대한 정보 제공
대상국
해상 수출
평균 운송비용
증감률
(전월대비)
증감률
(전년 동월 대비)
미국 서부
13,879천원
-0.4%
+19.1%
미국 동부
13,249천원
-0.1%
-3.0%
유럽연합
11,725천원
-6.6%
+16.5%
중국
1,316천원
+0.7%
+31.9%
일본
1,093천원
-0.6%
-1.2%
베트남
2,213천원
+0.0%
+39.1%
해상수출 운송비용 현황정보 제공
< 해상 수출 운송비용 현황 >
① 9월 기준 대상 항로 전반적으로 운송비용 보합세 유지하나
② 유럽연합의 경우 올해 6월부터 4개월 연속 감소*
* (유럽연합) 6월: 13,608천원 → 7월: 12,910천원 → 8월: 12,557천원 → 9월: 11,725천원
ㅇ (수입) 전월 대비 미국 동부(전월 대비 10.4%↑), 중국(1.0%↑), 일본(9.8%↑), 베트남(3.9%↑)은 증가한 반면 미국 서부(5.8%↓), 유럽연합(2.1%↓)은 감소
수입 대상국에 대한 해상수입 평균 운송비용, 증감률(전월대비), 증감률(전년 동기대비)에 대한 정보 제공
대상국
해상 수입
평균 운송비용
증감률
(전월대비)
증감률
(전년 동월 대비)
미국 서부
3,500천원
-5.8%
+19.2%
미국 동부
2,745천원
+10.4%
+41.4%
유럽연합
2,158천원
-2.1%
+4.0%
중국
2,782천원
+1.0%
+30.2%
일본
1,741천원
+9.8%
+35.8%
베트남
3,175천원
+3.9%
-3.1%
해상수입 운송비용 현황정보 제공
<해상 수입 운송비용 현황 >
① 9월 기준 대상 항로 전반적으로 운송비용 보합세 유지하나
② 미국 동부와 일본의 경우 전월 대비 약 10% 상승
□〔항공 수입〕수입화물 ‘kg’ 당 운송비용 평균
ㅇ (수입) 전월 대비 유럽연합(6.4%↑), 베트남(17.6%↑)은 증가, 미국(전월 대비 1.5%↓), 중국(5.6%↓), 일본(6.5%↓)은 감소
항공 대상국에 대한 항공수입 평균 운송비용, 증감률(전월대비), 증감률(전년 동기대비)에 대한 정보 제공
대상국
항공 수입
평균 운송비용
증감률
(전월대비)
증감률
(전년 동월 대비)
미국
5,944원
-1.5%
+120.0%
유럽연합
7,122원
+6.4%
+41.0%
중국
4,658원
-5.6%
+4.2%
일본
2,545원
-6.5%
+25.3%
베트남
5,979원
+17.6%
+31.4%
항공수입 운송비용 현황정보 제공
< 항공 수입 운송비용 현황 >
① 9월 기준 대상 항로별로 편차가 있는 가운데
② 베트남의 경우 전월 대비 높은 비율(17.6%)로 증가한 반면
일본의 경우 감소(-6.5%)
[자료제공 :(www.korea.kr)]